۱۴۳ مطلب
قیمتهای جدید خودرو نشان از ثبات بازار نسبت به هفته گذشته دارد. اکثر کارشناسان معتقد هستند که رکود این هفته بازار و همچنین معاملات خودرو به دلیل تعطیلات بوده است. میتوان این را به عنوان یکی از دلایل مطرح عنوان کرد، اما نباید از افزایش ۱ تا ۵ میلیونی خودرو در هفته قبل گذشت. جایی که پراید از مرز ۴۰ میلیونی برای اولین بار عبور کرد.
دو خودروساز بزرگ کشور هر چند با لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمت محصولات خود، در ظاهر یک امتیاز ویژه به مشتریان دادهاند، با این حال در آن سوی ماجرا عملا سه امتیاز طلایی نیز نصیب خود کردهاند.
گزارش امروز قیمت خودرو حکایت از افزایش ۱ تا ۳ میلیون تومانی قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار دارد.در حال حاضر با وجود اعلام قیمتهای جدید انواع خودرو توسط خودروسازان هنوز عرضه محصولات به بازار آغاز نشده به نحوی که توقف عرضه باعث شده تا بازار امروز شاهد افزایش قیمت انواع خودروهای داخلی باشد.
قبل از آنکه اختیار قیمتگذاری خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان از شورای رقابت سلب و به ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان واگذار شود اردیبهشت هر سال با استعلام تورمِ بخشیِ خودرو از بانک مرکزی، خودروهای پرتیراژ قیمتگذاری میشد.
با اعلام رسمی ایران خودرو برای افزایش قیمت برخی محصولات خود از جمله وانت آریسان، قیمت چهار محصول پژو پارس اتوماتیک ۸۳ میلیون تومان، S. ۳۰ اتوماتیک ۱۴۱ میلیون تومان، رنو تندر ۹۰ پیکاپ ۷۷ میلیون تومان و وانت آریسان دو گانه سوز ۳۶ میلیون تومان مشخص شده است.
مجلس معتقد است نمیتوان به یک باره، خودروهای پرتیراژ با تولید انحصاری همچون سمند، پژو، پراید و تیبا را که پیشتر در شورای رقابت مشمول قیمتگذاری بوده اند، پنج درصد زیر قیمت بازار نرخ گذاری کرد.
رئیس جمهور بهگفته مسئولین وزارت صنعت، معدن و تجارت تأکید دارد که قیمتها تغییر نکند بنابراین با ثابت ماندن قیمتها و شرایطی که برای خودروسازان حاکم شده، کاهش تولید قیمت حاشیهای را بهصورت نجومی افزایش داده است این در حالی است که قیمت کارخانه تغییری نداشته است.
بنابر اخبار رسیده از بازار، در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۵ قیمتی برابر با ۷۳ میلیون تومان دارد که این موضوع از افزایش قیمت این محصول طی هفته جاری حکایت میکند. از بازار پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز خبر میرسد این محصول با توجه به افزایش قیمتی که داشته، در حال حاضر ۶۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش میرسد.
به اعتقاد مشاور مدیرعامل سایپا خودروهای ساخت داخل باید ۵۰ درصد افزایش قیمت بدهند تا تولید آنها بهصرفه شود. خودروهای خارجی هم که درصد ساخت داخل آنها کم است، به صورت CKD تولید میشوند و ۸۰ تا ۸۵ درصد قطعات آنها از خارج تأمین میشود، از نرخ ارز بیشتر تأثیر میگیرند. او بهترین راه برای تعیین قیمت خودرو را رفتن به حاشیه بازار میداند زیرا در این صورت است که نرخ واقعی خودرو مشخص میشود.
از آنجا که شرکتهای خودروساز بهصورت دولتی اداره میشوند و مسوولان بخش خودرو در ارتباط با کیفیت نازل این محصولات نمیتوانند مصرفکنندگان را قانع کنند و همواره با اعتراض آنها روبهرو بودهاند، بهدنبال این هستند تا با جلوگیری از افزایش قیمت خودرو، به نوعی جوابی برای کیفیت پایین محصولات داشته باشند
