۱۳۶ مطلب
در بسته خودرویی پیشنهادی وزارت صمت، بر پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو و همچنین تامین ارز موردنیاز خودروسازان تاکید شده، با این حال احتمال موافقت بانک مرکزی با این دو بند بسیار کم است. به گفته منابع آگاه، وزارت صمت در بسته پیشنهادی خود آورده که در مجموع باید ۲۵ هزار میلیارد تومان تسهیلات بهعنوان یکی از محرکهای اصلی جهش ۵۰ درصدی تولید، به دو خودروساز بزرگ کشور پرداخت شود.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو میگوید: با عرضه خودرو به بازار، قیمت خودرو در هفته پایانی آذر ماه دوباره ۳۰ درصد ارزان میشود. پس منتظر کاهش دوباره قیمت خودرو باشید.
آمار و اطلاعات تولید در گروه صنعتی ایران خودرو نشان میدهد، روز گذشته قریب به سه هزار دستگاه در این مجموعه به تولید رسیده که تمامی آن متعلق به تولیدات داخلی و بدون حضور محصولات مشترک با شرکای خارجی بوده است.
رشد ۱۰ درصدی تولید آبان در حالی محقق شده که خودروسازان در آمار ماهانه تولید، افت کردهاند بهطوریکه تولید آبان نسبت به مهر روند نزولی به خود گرفته است. حال آنکه تولید مهرماه نسبت به شهریور امسال نیز باز هم افت را به خود دیده است. کاهش سرعت تجمعی تولید و همچنین روند نزولی ماهانه در شرایطی است که طبق برنامه وزارت صمت، خودروسازان تا پایان سالجاری بهطور میانگین باید یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کنند.
مهدی صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صنعت، از افزایش ۲۲ درصدی تولید خودرو تا ابتدای شهریور ۹۹ خبر داد و گفت: از ابتدای سال ۹۹ تا پایان مرداد ماه، بیش از ۳۶۵ هزار دستگاه خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور تولید شده است.
مدیر طرح موتور XU پلاس: این موتور با توجه به ارتقای مشخصات فنی وکیفی، ارتقای سیستم خنککاری، بهبود انتقال قدرت موتور و تغییرات در نمای ظاهری اجزای موتور که نسبت به موتور جاری XU۷ کاملا متفاوت است، بهعنوان موتور نسل جدید خانواده XU به مشتریان عرضه میشود.
آمارها نشان میدهد در خردادماه گذشته، ۹۰ هزار و ۳۰۶ دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد، ۴۳ هزار و ۲۵۲ دستگاه توسط گروه خودروسازی سایپا و ۴۲ هزار و ۸۰۷ دستگاه نیز توسط گروه صنعتی ایرانخودرو تولید شده است.
تولید آزمایشی نخستین خودرو ایرانی با ۵. ۹۲ درصد ساخت داخل ومشارکت قطعه سازان برتر وشرکتهای دانش بنیان در بهمن ماه سال جاری آغاز میشود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این ابلاغیه تاکید کرده این برنامهها حداکثر ظرف یک ماه آینده تهیه و برای تصویب و ابلاغ برای اجرا ارایه شود.
کاکایی با تاکید بر اینکه به کارگیری پلتفرم مشترک برای صنعت خودروسازی ایران یک مزیت مهم دارد، گفت: اول اینکه این امر هزینه تولید خودرو را که در کشورمان بسیار زیاد است، اقتصادی خواهد کرد، دوم اینکه هزینه تحقیق و توسعه افزایش پیدا خواهد کرد و میتوان تحقیقات وسیعتری را انجام داد و دست آخر نیز با افزایش تیراژمیتوان هزینههای بالاسری تولید را کاهش داد.
