روزنامه آمریکایی از افزایش عوارض کانال پاناما به یک میلیون دلار بعد از جنگ اخیر ایران خبر داد.
۱۴۹ مطلب
روزنامه آمریکایی از افزایش عوارض کانال پاناما به یک میلیون دلار بعد از جنگ اخیر ایران خبر داد.
سفیر ایران در مسکو از استثنا قائل شدن در پرداخت عوارض تنگه هرمز برای برخی کشورها از جمله روسیه خبر داد.
بر اساس این بخشنامه نرخ عوارض واردات گوشت قرمز به ازای هر کیلوگرم ۱۱ هزار ریال تعیین شده است.
طرحی در مجلس شورای اسلامی دنبال می شود که دریافت عوارض از کشتی های عبوری از تنگه هرمز را در شرایط صلح دنبال می کند. آیا دریافت عوارض، ممکن است و اگر نه، ایران چگونه می تواند از تنگه هرمز درآمدزایی کند؟
وال استریت ژورنال: ایران به میانجیگران گفته است که همچنان تعداد کشتیهای مجاز به عبور از تنگه هرمز را محدود خواهد کرد و برای مدت باقیمانده از آتشبس عوارض دریافت خواهد کرد.
یک جامعهشناس نوشت: بین اهمیت ژئوپلتیک، مزیت امنیتی، تبدیل مزیت امنیتی و ژئوپلتیک به دستآورد اقتصادی؛ و درآمد عوارض گرفتن از تردد کشتیها در تنگه هرمز تمایز جدی هست.
اقتصاددانان میگویند که اگر ایران به دریافت عوارض از نفتکشها برای گذار امن ادامه دهد، هزینه اضافی قیمت هر گالن بنزین را بالا خواهد برد؛ یا آنکه سپاه پاسداران چهبسا جریان را بهطور کامل مسدود کند و بازارهای انرژی را مختل سازد.
علی شیرینزاد، نماینده مجلس، گفت: هر محمولهای و هر عبوری از تنگه هرمز، حتی اگر تفریحی باشد، مالک آن کشتی باید عوارض پرداخت. باید از این فضایی که پیش آمده خوشحال باشیم. طبق این طرح نه تنها از انرژی عبوری از تنگه بلکه از همهی کالاهای عبوری عوارض دریافت میشود. محاسبه این عوارض با ارز ملی و ریال خواهد بود. مردم نگران بودند این عوارض با ارز خارجی یا یوان انجام شود.
اگر ایران واقعاً برای عبور هر کشتی از تنگه ۲ میلیون دلار دریافت کند، این میتواند حدود ۶۰ میلیون دلار در هفته درآمد ایجاد کند.
یلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، با اشاره به آخرین تصمیمات اتخاذ شده در وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: برابر تصمیمات جدید، مقرر شده است در روزهای آتی اخذ عوارض بهصورت دستی در حوزه آزادراههای کشور ممنوع شود.
