یک مقام ارشد ایرانی با اشاره به تنگه هرمز که از ابتدای جنگ آمریکا و اسرائیل علیه تهران، عملاً به روی کشتیرانی جهانی بسته است، گفت: ایران «قطعاً» به دریافت هزینه از کشورها و کشتیها برای عبور ایمن از این آبراه استراتژیک ادامه خواهد داد.
۱۲۷ مطلب
یک مقام ارشد ایرانی با اشاره به تنگه هرمز که از ابتدای جنگ آمریکا و اسرائیل علیه تهران، عملاً به روی کشتیرانی جهانی بسته است، گفت: ایران «قطعاً» به دریافت هزینه از کشورها و کشتیها برای عبور ایمن از این آبراه استراتژیک ادامه خواهد داد.
علاءالدین بروجردی، عضو کمیسیون امنیت ملی، گفت: یک خبرنگار آمریکایی نوشته بود که در روز بیستویکم جنگ تحریم نفتی ایران برداشته شد. این یعنی عقبنشینی. از برخی کشتیهای عبوری ایران حق عبور ۲ میلیون دلاری از کشتیها در تنگه هرمز میگیرد که این نشاندهنده اقتدار جمهوری اسلامی است. میتوان گفت پس از ۴۷ سال یک رژیم حاکمیتی جدیدی در تنگه هرمز ایجاد شده که حق جمهوری اسلامی ایران است.
یک تحلیلگر نظامی بر قدرت ایران در کنترل تنگه هرمز تأکید کرد.
ستاد مدیریت بحران از توقف دریافت عوارض در آزادراههای سراسر کشور خبر داد.
در چند آزادراه از گذشته عوارض به صورت دستی دریافت می شد، اما با توجه به برنامه ریزی های انجام شده جهت تسهیل سفر، جلوگیری از ایجاد صف و ترافیک و معطلی مردم، عوارض دریافت نمی شود و گیت های دستی نیز جمع شده است.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی مصوبه دریافت ۵ یورو عوارض از هر گردشگر خارجی از مبادی هوایی را تصویب کردند.
بررسی گزارشهای مالی شهرداری تهران نشان میدهد بخش عمده درآمدهای وصولشده در این حوزه به تأمین پارکینگ منجر نشده و پایتخت همچنان با کمبود جدی فضای پارک مواجه است.
معاون بهرهبرداری از سیستمها و محدودههای ترافیکی سازمان حملونقل و ترافیک از تغییر در شیوه محاسبه عوارض طرح ترافیک در سال ۱۴۰۵ خبر داد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به ورود روزانه حدود ۱۲۰ هزار خودرو به محدوده طرحهای ترافیکی پایتخت، گفت: «روزانه بین ۱۰ تا ۲۰ درصد ورود غیرمجاز وسایل نقلیه به این محدوده توسط دوربینها ثبت میشود.»
در حالی که در ایام جنگ اسرائیل علیه ایران، طرح ترافیک رایگان شده بود اما عوارض در سامانه شهرداری ثبت شد.
