۱۶۱۳ مطلب
حمله آمریکا به مواضع ایران در اطراف تنگه هرمز، پس از سقوط بالگرد آپاچی، نشانه تلاش واشنگتن برای ترمیم بازدارندگی و تعیین قواعد تازه در میانه مذاکره است. در همین حال، تحلیلگران هشدار میدهند نبود توافق میتواند پاسخهای محدود را به بحران کنترلناپذیر تبدیل کند. همزمان، رابرت مالی بیاعتمادی، رفتار ترامپ و کمصبری واشنگتن را مانع توافق میداند. دادههای اقتصادی نیز نشان میدهد هزینه جنگ بیش از آمریکا بر اروپا، چین و اقتصادهای نوظهور تحمیل میشود.
نهاد مدیریت آبراه خلیج فارس اعلام کرد: در پی حمله آمریکا، تا اطلاع ثانوی تنگه هرمز بسته خواهد بود.
رئیس قوه قضائیه نوشت: آمریکا و رئیسجمهور نابکارش بدانند معادلات راهبردی و ترتیبات امنیتی در منطقه غرب آسیا، دیگر به قبل بازنمیگردد.
دبیر کل سازمان ملل گفت: آتشبس موجود ناقص است و درگیریها بهطور کامل متوقف نشدهاند.
عضو کمیسیون امنیت مجلس گفت: کشورهای جنوب خلیج فارس باید مانع سوءاستفاده آمریکا از امکانات منطقه شوند.
روزنامه واشنگتن پست، ترامپ را در بنبست جنگ با ایران به تصویر می کشد؛ جایی که نه توان تشدید نظامی بیهزینه دارد و نه میتواند امتیازهای سنگین تهران را بپذیرد. بسته ماندن تنگه هرمز، فشار نفتی و بازارهای جهانی را افزایش داده و مذاکرات نیز متوقف مانده است. نویسنده تأکید میکند آمریکا با وجود قدرت نظامی، نتوانسته اراده ایران را بشکند و ترامپ اکنون با پیامدهای جنگی روبهروست که بدون محاسبه دقیق آغاز کرده است.
گزارش گاردین، تشدید درگیری ایران و اسرائیل را نقطهای حساس در معادله منطقهای میداند؛ جایی که تهران میان ادامه مذاکرات با آمریکا و گسترش بحران نظامی در نوسان است. ایران با اتکا به اهرم هرمز، شروط خود را ثابت نگه داشته و فشار اقتصادی بر جهان را ابزار چانهزنی کرده است. ورود احتمالی حوثیها و تهدید بابالمندب نیز میتواند موازنه را بیش از پیش به سود ایران و علیه مسیرهای حیاتی انرژی تغییر دهد.
اداره انرژی اطلاعات آمریکا اعلام کرد: ما انتظار داریم که برخی از تولید نفت خاورمیانه تا پایان سال 2027 مختل باقی بماند.
قرار است خط آهن از عربستان سعودی به ترکیه امتداد یابد و شهرهای مکه و مدینه را از طریق اردن و سوریه به استانبول متصل کند. انتظار میرود مطالعات امکانسنجی این پروژه قبل از پایان سال تکمیل شود.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس از اجرایی شدن دریافت بهای خدمات از تنگه هرمز خبر داد و گفت: نهادی شکل گرفته که عملاً مدیریت تنگه هرمز را بر عهده گرفته است و بر اساس آن همه کشتیهایی که در دو طرف تنگه هرمز قرار دارند و خواستار عبور از آن هستند، ملزم شدند در سامانهای ثبتنام کنند.
