اظهارات یکشنبه گذشته مدیران عامل دو شرکت ایرانخودرو و سایپا در مجمع سالانه در مورد خروج از زیان قابلتوجه بود.
۴۸۵ مطلب
اظهارات یکشنبه گذشته مدیران عامل دو شرکت ایرانخودرو و سایپا در مجمع سالانه در مورد خروج از زیان قابلتوجه بود.
سهم بازار تسلا در بازار خودروهای برقی اروپا از ۱۹.۸ درصد به ۱۷٫۲ درصد در سال جاری کاهش یافته است.
مدیرعامل سابق ایران خودرو در واکنش به زیان ساعتی ۴ میلیارد تومانی خودروسازان، گفت: آقایان میشه لطفا از صنعت خودرو حمایت نکنید!
طبق آنچه بسیاری از کارشناسان و فعالان خودروسازی میگویند: دلیل اصلی زیاندهی خودروسازان دولتی کشور، اعمال سیاستهای دستوری بهویژه در حوزه قیمت است.
طبق گزارش منتشر شده در کدال، زیان انباشته خودروسازان از مرز ۲۴۵ هزار میلیارد تومان گذشته است؛ غولهای جاده مخصوص همچنین فقط در سال ۱۴۰۲ متحمل زیانی حدودا ۶۲ هزار میلیارد تومانی شدهاند.
رئیس صنایع همگن قطعهسازی، گفت: عدم تخصیص ارز مناسب به تولید از ابتدای سال جاری گریبانگیر خودروسازی و قطعهسازی کشور شده است؛ بهطوریکه قطعهسازان از ابتدای سال جاری موفق به ثبت سفارش مواد اولیه نشدند.
در نخستین ماه از سال جدید، گروه صنعتی ایرانخودرو ۲۳ هزار و ۳۱۵ دستگاه خودرو تولید کرده که نسبت به ۲۸ هزار و ۷۷۹ دستگاه تولیدی در فروردین ماه سال گذشته، قریب به ۱۹ درصد کاهش را نشان میدهد.
به گفته خوروسازان و قطعهسازان، آنچه در حال حاضر گلوی تولید را بهسختی میفشارد؛ سیاستهای دستوری بهویژه در حوزه قیمت است و آنها مدتهاست با فشار تحریم تقریبا کنار آمدهاند.
حالا با گذشت بیش از ۵۰ روز از سال جدید و در حالیکه سیاستگذار همچنان قیمت کارخانهای خودروها را فریز کرده، خودروسازان برای تکمیل وجه بخشی از خودروهای پیشفروششده، فراخوان واریز وجه دادهاند.
بررسی وضعیت تولید دو خودروساز بزرگ کشور طی سال ۱۴۰۲ نشان میدهد مجموع تولید ایرانخودرو و گروه سایپا طی سال ۱۴۰۲ حدود یک میلیون و ۳۷ هزار دستگاه بوده که رشد نزدیک به ۱.۵ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۱ با یک میلیون و ۲۳ هزار دستگاه داشته است.
