Benz Velo، خودرویی سبک و چهارچرخ که در ۱۸۹۴ تولید شد، نه تنها اولین خودروی انبوه جهان بود، بلکه با سرعت و راحتی بیشتر نسبت به کالسکههای اسبی، مسیر خودروهای مدرن را باز کرد و صنعت خودروسازی را متحول ساخت.
۳۸ مطلب
Benz Velo، خودرویی سبک و چهارچرخ که در ۱۸۹۴ تولید شد، نه تنها اولین خودروی انبوه جهان بود، بلکه با سرعت و راحتی بیشتر نسبت به کالسکههای اسبی، مسیر خودروهای مدرن را باز کرد و صنعت خودروسازی را متحول ساخت.
در دوران اوج خودروهای عضلانی آمریکا، زمانی که موتورهای V۸ سلطان بودند و حجم موتور مایه فخر، یک خودروساز مسیری را در پیش گرفت که هیچکس انتظارش را نداشت.
سیتروئن GS با گذشت نزدیک به پنج دهه از تولید، همچنان جذابیتهای بصری خود را حفظ کرده است. این خودرو که مظهر سادگی و اصالت در طراحی است، در بررسیهای خودرویی، به عنوان یک مدل «بیزمان» شناخته میشود مخصوصا به خاطر الگوی جالب فرمان در کابین که در نوع خود بی نظیر است.
خودروی بریکلین SV-1 یک خودرو اسپرت با ظاهر خیره کننده بود که می خواست با محافظت حداکثری در برابر تصادفات و قیمتی که رقبای تثبیتشده بازار را به چالش بکشد.
در اواخر دهه ۴۰ میلادی، پیاجیو با تولید خودروی وسپا ۴۰۰، فراتر از یک اسکوتر، شهری کوچک و سبکوزن را خلق کرد. اما رقابت با فیات و توافقات صنعتی، این خودروی نوآورانه را از بازار ایتالیا محروم کرد و تنها در فرانسه به زندگی ادامه داد.
پورشه با بازسازی یک عکس افسانهای، میراث دهه ۶۰ را به عصر خودروهای الکتریکی آورد؛ پرشی نفسگیر روی تایکان که گذشته و آینده را به هم گره میزند.
یک کلاسیک ایتالیایی دوباره متولد شد! De Tomaso Pantera مدل ۱۹۷۱، این بار در نسخه تکساخت ADRNLN، با طراحی اصیل تام تژاردا و بازنگری کامل تیم Ringbrothers، استانداردهای کلاسیک و مدرن را به شکلی بینظیر تلفیق کرده و توجه علاقهمندان خودروهای خاص را به خود جلب کرده است.
در سال ۱۹۷۹، خودروی تخممرغی «مورک» با طراحی ویژه برای سریال رابین ویلیامز نمایش داده شد، اما پس از لغو قرارداد، این ماشین بدون صاحب رها شد و در اوایل دهه ۸۰، به یک خودروی نمایشگاهی زرد رنگ و چشمگیر با الهام از بازی محبوب پکمن تبدیل شد.
معرفی در سال ۱۹۴۷، سیسیتالیا ۲۰۲ نه تنها با طراحی مدرن و بدنه یکپارچهاش چشمها را خیره کرد، بلکه با وزن کم و موتور بهینهسازیشده، سرعتی فراتر از زمان خود ارائه داد و به نمادی جاودانه در تاریخ خودروسازی تبدیل شد.
یک لامبورگینی ایزلرو نادر مدل ۱۹۶۸، ششمین دستگاه از مجموع ۱۲۵ نسخه سری اول، پس از بازسازی جامع شامل رنگآمیزی اصلی برنزی و بازبینی موتور V12، به حراج گذاشته شد. این خودرو کلاسیک، ترکیبی از شکوه طراحی ایتالیایی و قدرت بینظیر پیشرانه ۳.۹ لیتری خود را به نمایش میگذارد.
