جنگ ۱۲روزه که ظاهرا به بهانه برنامه اتمی ایران و با هدف نابودی برنامه اتمی، موشکی و گروههای نیابتی ایران آغاز شد، صرفا یک جنگ تدافعی نبود، بلکه ماشهای بود که اسرائیل برای کشاندن پای آمریکا به یک درگیری منطقهای کشید.
۲۵ مطلب
جنگ ۱۲روزه که ظاهرا به بهانه برنامه اتمی ایران و با هدف نابودی برنامه اتمی، موشکی و گروههای نیابتی ایران آغاز شد، صرفا یک جنگ تدافعی نبود، بلکه ماشهای بود که اسرائیل برای کشاندن پای آمریکا به یک درگیری منطقهای کشید.
سامانه رصد موقعیت نفتکشها در جهان با تأکید بر اینکه تنگه هرمز جایگزینی ندارد، اعلام کرد: البته از نظر تئوریک گذرگاه باریکی وجود دارد که از جهت نظری میتوان کانالی حفر کرد تا شناورهایی با آبخور ۲۵ متر از آن عبور کنند.
برخی تحلیلگران وضعیت کنونی تنگه هرمز را با بحران سوئز در سال ۱۹۵۶ مقایسه میکنند؛ زمانی که حمله بریتانیا، فرانسه و اسرائیل به مصر به یک شکست سیاسی برای قدرتهای غربی انجامید.
در واکنش به اظهارات اخیر رئیسجمهور آمریکا مبنی بر تردد رایگان کشتیهای آمریکایی از کانال سوئز، چندین حزب مصر با صدور بیانیههایی سخنان ترامپ را محکوم و اعلام کردند «کانال سوئز ملک انحصاری مردم مصر بوده و خواهد بود و تابع حاکمیت ملی کامل دولت مصر است و هیچ حزب یا دولتی نمیتواند در سیاستهای مدیریتی آن دخالت و یا هزینههای ترانزیتی آن را تعیین کند.»
ترکیه با هدف گسترش ارتباطات خود، قصد ایجاد کانال سوئز جدید از طریق عراق را دارد. موضوعی که مستقیما فضای منطقه را دگرگون خواهد کرد. علی شریعتی، عضو اتاق بازرگانی ایران، عنوان کرد: به دلیل شرایطی که برای ایران بهوجود آمده است، روز به روز جایگاه ایران در حوزه ترانزیت بینالملل از دست خواهد رفت و کشورهایی مانند ترکیه، جایگزین ایران خواهند شد.
بازیگران اصلی صنعت کشتیرانی بهطور موقت استفاده از کانال سوئز را متوقف کردهاند؛ مسیر تجارت دریایی مهم که دریای مدیترانه را به دریای سرخ وصل میکند و مسیر دریایی حیاتی برای انتقال انرژی و بار بین آسیا و اروپاست.
صندوق بینالمللی پول، دریای سرخ را در حوزه کشتیرانی یک خط «مهم» میداند که سالانه بیش از ۱۹ هزار کشتی ترانزیت میکند. ترافیکهای مربوط به این خط از تاریخ ۱۶ دسامبر (۲۵ آذر) با روند کاهشی مواجه بوده است.
بلوسوف گفت: زیرساختهای کنونی حمل و نقل که به صورت تاریخی برای انتقال کالا بین شرق و غرب ایجاد شدهاند، دیگر نمیتواند نیازهای جهان را برآورده کنند.
تصاویر منتشر شده در شبکههای اجتماعی در روز ۱۱ خرداد، حاکی از وقوع طوفان عظیم شن در کانال سوئز است. به گزارش خبرگزاری فرانسه، مقامهای دو بندر در امتداد کانال سوئز، این آبراه حیاتی را به دلیل شرایط بد جوی و بروز بادهای شدید، امواج بلند و طوفان شن بستند.
یک نفتکش به طول بیش از ۲۵۰ متر اکنون در عرض کانال در کانال سوئز همانند آنچه که برای کشتی پانامایی Evergiven اتفاق افتاد، به گل نشسته است.
