۱۴۲ مطلب
قیمت تیبا صندوقدار در بازار آزاد به عنوان یکی از ارزانترین سواریهای داخلی به حدود ۴۰۰ میلیون رسید و بساط واردات خودرو کندتر از بدبینانهترین پیشبینیها جلو میرود. لابلای اخبار و حواشی اقتصادی که در هفته گذشته داشتیم، میتوانیم به حربه جدید ایرلاینها برای فروش بلیط هواپیما اشاره کنیم
این افزایش سرسام آور قیمتها در شرایطی رقم خورده که کارشناسان، نقطه توقفی برای آن متصور نیستند و گمان میبرند هرچه به روزهای پایان سال و شب عید نزدیک میشویم شیب افزایش قیمتها بیشتر میشود.
پرونده فروش خودرو به قیمت بازار آزاد باوجود تکذیب شورای رقابت همچنان باز است. قیمتهای اعلامی از طرف ایرلاینها با نرخ مصوب فاصله دارد و ارقام تابلو صرافیها و طلافروشیها نسبت به ابتدای دی تکان خورده
روند نزولی قیمت خودرو که از ابتدای سال استارت خورده بود، متوقف شده و حالا شاهد موج جدید گرانی هستیم
افزایش قیمتهایی که از هفته گذشته توسط شرکتها صورت گرفته فرض کنارهگیری شورا از قیمتگذاری خودرو را تقویت میکند.
قیمت خودروهای مونتاژی فرانسوی طی روزهای گذشته صعودی شده است.
آیا شورای رقابت بازوی کارشناسی ندارد؟ صرفاً اعضای این شورا دور یک میز مینشینند و بر اساس گزارشهای سایر سازمانها برای قیمت خودرو تصمیمگیری میکنند؟ مگر نه اینکه این شورای مستقل باید تمامی اسناد دریافتیاش را از کانالها و مراکز اطلاعاتی صحتسنجی کند؟
جدیدترین صورت مالی منتشر شده از عملکرد ایران خودرو و سایپا حاکی از ساخت زیان ۴۵ هزار میلیاردی این دو خودروساز در سال ۱۴۰۲ است. این در حالی است که گزارشهای فصل تابستان و پاییز ایران خودرو نشان میداد که این شرکت از زیان خارج شده و به سمت سودسازی در حرکت است. روندی که در زمستان و با توقف عرضه بورسی خودرو پایان یافت!
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو در مورد دلایل افزایش قیمتها میگوید: دلیل اصلی گرانیهای اخیر به عرضه کم خودرو برمیگردد.
خودروسازان میگویند برای جهش ۴۰۰هزار دستگاهی تولید خودرو باید ضمن جبران تورم هزینههای تولید در ۱۶ ماهی که قیمت فریز بوده، قیمت خودرو طی امسال نیز باید در چند نوبت بهروز شود.
