۳۱ مطلب
در گزارشهای آخر دفتر بررسی سوانح و حوادث سازمان هواپیمایی کشوری بارها به گزارشی ارجاع شده و از هشدارهای قبلی به مدیران فرودگاهی سخن به میان آمده و به صراحت نیز دلیل صادر نشدن گواهی نامه فرودگاهی همین نقایص بیان شده است، اما حالا میخواهیم با بررسی گزارش نهایی حادثه ترکیدگی لاستیک هواپیمایی سپهران که آذر ۱۴۰۰ منتشر و در آخرین گزارش این سازمان به تاریخ شهریور ۱۴۰۱ به آن استناد و تاکید شده که هنوز ایرادهای مندرج در آن رفع نشده ببینیم که این ایرادها چیست؟
یک مقام آگاه در سازمان هواپیمایی: باید توجه داشته باشیم که علت ترکیدگی لاستیک هواپیماها در فرودگاه مشهد تنها یک عامل باند فرودگاه نبود و سازمان مجموعهای از عوامل و رویدادها را مورد بررسی قرار داده است و اتفاقات زنجیرهای از عوامل است و نمیتواند یک عامل داشته باشد. وزن سنگین هواپیما در تیکآفها، گرمای هوا از دیگر عوامل موثر بوده و ترکیبی از عوامل باعث ترکیدگی لاستیکها شدهاست. باید این سوال مطرح شود که چرا در زمستان شاهد وقوع این اتفاقات نبودیم.
طی ۲۴ ساعت گذشته برخی از پروازهای داخلی در فرودگاههایی مانند فرودگاه مشهد فرودگاه ایلام و ... لغو و بعضاً مسافران با مشکلاتی در این فرودگاهها مواجه شدند.
مدیر روابط عمومی فرودگاه شهید هاشمینژاد مشهد: به دلیل وجود مه غلیظ و کاهش دید افقی در فرودگاه بینالمللی مشهد، به منظور رعایت ایمنی، پروازهای این فرودگاه تا اطلاع ثانوی انجام نخواهد شد. منبع: باشگاه خبرنگاران
این پرواز بعد از آن که اجازه فرود در فرودگاه کابل را نیافت در ساعت ۱۵ و ۲۵ دقیقه به مشهد بازگشت.
حسن جعفری: با افزایش دید افقی به بالای ۸۰۰ متر، از دقایقی قبل فرود پروازهای ورودی روی باند فرودگاه امکان پذیر شد و پروازها بدون مشکل در حال انجام است.
فرودگاه بین المللی مشهد در راستای اقدامات پیشگیرانه به جهت جلوگیری از انتشار ویروس کرونا و به دلیل حفاظت از سلامت مسافران و کارکنان اقدام به اجرای عملیات ضدعفونی و گندزدایی در ترمینالهای مسافری و اتوبوسهای فرودگاهی نمود. این اقدام در ساعات مشخص و به طور مداوم در حال اجرا می باشد.
با توجه به کاهش دید افقی فرودگاه به کمتر از ۴۰۰ متر، تمامی پروازهای ورودی و خروجی این فرودگاه تا مساعد شدن شرایط جوی انجام نمیشود.
فرودگاه بین المللی مشهد روزانه محل رفت و آمد ۴۰ هزار مسافر و مراجعه کننده است. این فرودگاه ۵۴۰ هکتاری پس از فرودگاه مهرآباد تهران، دومین فرودگاه پرترافیک کشور است که به طور میانگین روزانه ۱۸۰ پرواز و در زمان اوج مسافرتها تا ۲۵۰ پرواز ورودی و خروجی در آن انجام می شود.
