۲۲۰۴ مطلب
موضوع اخذ مبلغی مازاد از مشتریان گروه صنعتی ایرانخودرو چند باری است که تکرار شده و همچنان تعدادی از مشتریان این شرکت در تماس با ایسنا، اعلام میکنند که با توجه به اینکه طبق قانون ایرانخودرو سود مشارکت نمیدهد مبلغ پیش پرداخت را هم نبایست مشمول افزایش قیمت کند، اما آنها مبلغی را از مشتریان مطالبه میکنند.
برخی فعالان اقتصادی انتشار این نامه در شرایط فعلی را سیگنالی برای افزایش قیمت دلار دانستهاند.
ایران خودرو به اطلاع عموم متقاضیان و نمایندگی های مجاز رساند شرایط پیش فروش (فراخوان) برخی از محصولات شرکت ایران خودرو صرفأ جهت بخش دوم اولویت های پاییز ۱۴۰۲ با موعد تحویل آبان ۱۴۰۲ به شرح ذیل اعلام می شود.
ایران خودرو از فروش فوری تارا اتوماتیک با موعد تحویل ۹۰ روزه خبر داد.
آئین اعطای نخستین نشان ملی استاندارد اتوبوس برقی ساخت ایران عصر امروز یکشنبه ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۲ با حضور مهدی اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، جواد توسلی مهر مدیرعامل ایران خودرو دیزل و علیمردان عظیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در محل شرکت ایران خودرو دیزل برگزار شد. اتوبوس برقی آتروس تولیدی شرکت ایران خودرو دیزل استانداردهای ۸۵گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس کرد و به این ترتیب، توانست نخستین نشان ملی استاندارد اتوبوس برقی ساخت داخل را کسب کند.
گروه صنعتی ایرانخودرو در اطلاعیهای شرایط تحویل زودتر از موعد برای برخی مشتریان محصولات خانواده پارس با اولویتهای طرح عادی تابستان ۱۴۰۲ را فعال کرده تا متقاضیان در صورت تمایل ظرف ۱۰ روز واریز وجه کنند، اما این موضوع چند ابهام به همراه دارد.
قیمت تارا دندهای مدل ۱۴۰۲ در بازار ۷۴۰ میلیون و مدل ۱۴۰۱ این خودرو ۷۲۰ میلیون تومان است.
گروه صنعتی ایرانخودرو به منظور پاسخگویی بهتر به مشتریان و ایفای تعهدات ایجادشده در موعد مقرر، امکان حضور در مرحله دوم فروش یکپارچه را نداشته و ضمن قدردانی از مشتریان برای انتخاب محصولات این شرکت و پوزش بابت عدمعرضه خودرو در مرحله دوم، اطمینان داده که با برنامهریزی انجامشده برای افزایش ظرفیت تولید، محصولات خود را در مراحل بعدی فروش سامانه یکپارچه عرضه خواهد کرد.
مالیات بر عایدی سرمایه، نوعی مالیات است که از معاملات مسکن، خودرو، طلا و سکه یا ارزهای خارجی دریافت میشود. میزان مالیات بر عایدی سرمایه، بسته به مدت نگهداری از ۰ تا ۶۰ درصد است. این رقم برای خودرو بین ۰ تا ۳۰ درصد است.
به هیچ عنوان، با تغییر شخص و صرف وارد کردن خودرو مشکلات این حوزه حل نخواهند شد. تا زمانی که خصوصیسازی صورت نگیرد و ارتباطات خارجی ما در حوزه خریدهای فنی و مشارکت در تولید، به سطح حسنهای نرسد، نمیتوان به تغییر محسوس امیدوار بود
