۶۶۱ مطلب
یقینا با حمایتهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، مسئولان و دولتمردان از صنعت خودروی کشور که رونق آن، تولید در بیش از ۶۰ صنعت وابسته را به همراه دارد، اهداف تولیدی در ایران خودرو محقق خواهد شد و در ماههای پایانی سال با افزایش عرضه، بازار خودرو نیز شرایط مناسب تری خواهد یافت.
۳۰ دستگاه اجرایی، مشکلات بنگاههای صنعتی را حل میکنند
ورود سايپا به محدوده توليد روزانه بيش از 2 هزار و 200 دستگاه، نشان ميدهد كه اين خودروساز ميتواند با رشد عرضه محصول به بازار، قيمت خودروهاي خود را در هفتههاي آتي، بيش از گذشته، به كنترل درآورد و قادر خواهد بود عليرغم وجود مشكلات و موانع زيادي كه بر سر راه توليد وجود دارد، شاخص فعاليت توليدي و صنعتي خود را همچنان در حد قابلقبولي نگه دارد.
وي تأكيد كرد: شعار رونق توليد در فرهنگ بسياري از جوامع توسعهيافته بهعنوان يك امر نهادينهشده مورد توجه قرار دارد و ما نيز در ايران بايد به سرمايهگذاري و اهميت اين حوزه بيش از گذشته توجه كنيم.
در حال حاضر محصولات خانواده ایکس ۱۰۰، ساینا، تیبا، کوییک، انواع وانت نیسان، خودروهای تجاری نیمهسنگین و سنگین توسط گروه خودروسازی سایپا تولید میشود.
نوآوری تنها به معنی تولید محصولات جدید و در اختیار گرفتن سهم بیشتری از بازار نیست بلکه گاهی رفتارهایی را در بر میگیرد که علاوه بر فواید سازمانی بهرهی ملی نیز داشته باشد. انجام هزینههای کارشناسی در فولاد در قالب پژوهش گری نقطهی عطفی است که میتواند در استیلای نام یک مجموعه نه تنها در کشور بلکه در دنیا مهم باشد.
در کنار آن فراموش نباید کرد که بهطور متوسط ۳۵ درصد از قیمت تمام شده خودروهای ساخت داخل مربوط به مواد اولیه و ۳۳ درصد نیز مربوط به قیمت ارز است که همه میدانیم در سال جاری چه افزایشی را تجربه کرده است.
نتایج این تحقیق نشان میدهد، 5 کشور تولید کننده عضو اوپک در ماه اکتبر 33.31 میلیون بشکه نفت تولید کردهاند، که 390 هزار بشکه در روز بالاتر از ماه سپتامبر و بیشترین رقم تولید این سازمان از دسامبر 2016 تاکنون است.
خودروسازان شرایط بغرنجی را تجربه میکنند. از یکسو فشار دولت بهعنوان متولی و مالک اصلی مبنی بر کنترل بازار و رقابتپذیری را تحمل میکنند و از سوی دیگر میبایست میزبان انتقادات مردم نسبت به کیفیت و قیمت باشند. برقراری تعادل بین این درخواستها سبک قدرتمندی از مدیریت را طلب میکند که شاید در هیچ کشور دیگری شاهد آن نباشیم.
در سال های گذشته علاوه بر افزایش كیفیت تولید قطعه سازان، میزان وابستگی آنها به منابع خارجی به صورت قابل ملاحظه ای كاهش یافته و بخش اصلی تامین خودروسازان با توان و منابع داخلی تامین می شود.
