فورد فیستای تیونشده در برزیل، با اورفندرهای عریض، کیت بدنه الهامگرفته از راکت بانی و استایل کفخواب، از یک خودروی شهری ساده به یک پروژه جسورانه و خیرهکننده تبدیل شده است.
۶۸ مطلب
فورد فیستای تیونشده در برزیل، با اورفندرهای عریض، کیت بدنه الهامگرفته از راکت بانی و استایل کفخواب، از یک خودروی شهری ساده به یک پروژه جسورانه و خیرهکننده تبدیل شده است.
فورد فوکوس RS8، خودروی مفهومی ۲۰۰۳، با موتور V8 پنج لیتری و دیفرانسیل عقب، نسل اول فوکوس را به یک هاچبک داغ ۴۲۰ اسببخاری تبدیل کرد. این پروژه هرگز تولید نشد، اما نشان داد که پلتفرم کوچک فورد توانایی تحمل قدرت عظیم را دارد.
یک نمونه بسیار نایاب از خودروی مفهومی فورد «پروب ۴» که ضریب آیرودینامیک $0.15$ دارد، پس از دههها در فیسبوک مارکتپلیس کشف شد. این اثر هنری صنعتی، یکی از تنها دو نسخه ساختهشده است و مالک فعلی آن آماده دریافت پیشنهادات خرید بدون تعیین قیمت پایه است.
ترکیب چرم سیاه، پارچه نفیس ژاکارد و تهویه مطبوع، کابین فورد لاندو ۱۹۷۶ را به تعریفی اصیل از تجمل در دهه ۷۰ میلادی تبدیل کرده است.
فورد برای بازگشت به بازار اروپا، دست همکاری با رنو را گرفت و خودروهای برقی کوچک خود را از سال ۲۰۲۸ روانه جادهها خواهد کرد. آیندهای کوچک، الکتریکی و متفاوت در انتظار طرفداران این برند است.
Iconic Auto Sports با معرفی SP40 Restomod Speedster بار دیگر نشان داد که چگونه میتوان طراحی کلاسیک دهه ۳۰ را با فناوری مدرن ترکیب کرد؛ خودرویی دستساز با بدنه فیبرکربن، پیشرانه Coyote V8 و کابین کاملاً سفارشی که هیچ دو نمونهای شبیه هم نیستند.
فورد با معرفی نخستین کامیون تمامبرقی تولیدی خود در بخش خودروهای سنگین، مسیر تازهای در حملونقل تجاری آغاز کرد. F-Line E که برای اروپا، خاورمیانه و آسیا طراحی شده، با دو نسخه قدرتمند ۴×۲ و ۶×۲، ترکیبی از توان بالا، برد مناسب و شارژ سریع را ارائه میدهد و به شرکتها امکان میدهد بدون تغییرات پیچیده، ناوگان خود را برقی کنند.
از پیست مسابقه تا تعقیب و گریز پلیس، این هاچبک دو لیتری توربو ثابت کرد که قدرت و جذابیت میتواند در بستهای جمع و جور جا شود.
«فورد فلشبک»؛ بازگشتی لوکس به دهههای ۳۰ و ۴۰ که هرگز به خیابانها نرسید. خودروی مفهومی تک نمونهای که با کاپوت کشیده، چراغهای برجسته و صندوق عقب گرد، تلاش کرد کلاسیک و مدرن را در هم آمیزد، اما فقط در نمایشگاه شیکاگو درخشید و داستانش به همان جا ختم شد.
اینبار فورد میخواست ثابت کند برای ساخت یک خودروی سرگرمکننده، نیازی به قدرتهای سرسامآور نیست. اسپرتکا همان معجونی بود که با وزن کم، هندلینگ تیز و چهرهای متفاوت، نشان داد یک Mini-GTI واقعی میتواند از دل سادهترین پلتفرمها بیرون بیاید.
