تاترا 2-603 مدل ۱۹۶۷، سدان خاص و کمیاب اهل چکسلواکی، پس از بازسازی کامل و سفری پرماجرا از هلند تا اسلواکی، حالا با موتور V8 هواخنک و طراحی منحصربهفردش راهی حراجی بینالمللی شده است.
۲۰ مطلب
تاترا 2-603 مدل ۱۹۶۷، سدان خاص و کمیاب اهل چکسلواکی، پس از بازسازی کامل و سفری پرماجرا از هلند تا اسلواکی، حالا با موتور V8 هواخنک و طراحی منحصربهفردش راهی حراجی بینالمللی شده است.
ترکیب چرم سیاه، پارچه نفیس ژاکارد و تهویه مطبوع، کابین فورد لاندو ۱۹۷۶ را به تعریفی اصیل از تجمل در دهه ۷۰ میلادی تبدیل کرده است.
بامو سری ۳ اتاق E46 همیشه نمادی از سادگی و جذابیت بوده است، اما وقتی مهندسی دقیق آلپینا به آن اضافه میشود، این کلاسیک دوستداشتنی به یک نسخه کلکسیونی با قدرت و ظرافت بینظیر تبدیل میشود.
بوگاتی تایپ ۵۷، خودروی کلاسیک و افسانهای دهه ۳۰، با رنگ کمیاب «سبز درخت کریسمس» دوباره در مرکز توجه رسانههای خودرویی قرار گرفت و حالوهوای جشن سال نو را به نمایش گذاشت.
مازراتی A6GCS Farina Berlinetta، با طراحی هنرمندانه پینینفارینا و خطوط کلاسیک بینظیر، بار دیگر چشمها را به دوران طلایی خودروهای ایتالیایی دوخته است.
نسخه SL خودروی افسانهای GM Chevette مدل ۱۹۸۹، با پیشرانه ۱.۶ لیتری و گیربکس دستی ۵ سرعته، همراه با امکانات مدرن مثل پنل دیجیتال، سیستم صوتی پایونیر و سابووفر، حالا برای علاقهمندان و کلکسیونرها قابل خرید است.
این داستان یک اسطوره را دوباره زنده میکند: موستانگ Boss ۴۲۹، عضلانی کلاسیک و کمیاب دهه ۶۰، حالا با روحی مدرن و قدرتی دو برابر، توسط Revology از صفر ساخته شده تا هیجان گذشته را با فناوری امروز ترکیب کند—یک تجربه رانندگی که هم نوستالژی دارد و هم بیرحمانه سریع است.
در نشست «شب افشانه چهار چرخ» با بررسی جایگاه خودروهای لوکس و کلاسیک در تاریخ و فرهنگ ایران، وضعیت این خودروها در موزهها، شیوه نگهداری از آنها و همچنین، کمتوجهی سینمای ایران به نسخههای محدود خودروهای قدیمی در کشور، تحلیل شد.
اسپکتر R42 یک خودرو یک اسپرت کلاسیک بریتانیایی نایاب است که تنها ۲۳ دستگاه از آن بین سالهای ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۸ تولید شد.
شورولت ورانیو، شاسیبلند کلاسیک دهه هفتادی، اینبار با ظاهری مدرن و کیت بدنه وایدبادی دوباره خبرساز شده است؛ ترکیبی چشمنواز از نوستالژی و تیونینگ جسورانه که نگاه هر علاقهمند خودرویی را به خود جلب میکند.
