معاون راهبری تولید شرکت برق حرارتی گفت: پس از حرکت تانکرها از انبار نفت و در مسیر انتقال آن به نیروگاهها، بخشی از این سوخت توسط متخلفان تخلیه و به جای آن مایع دیگری را در سوخت مخلوط میکنند.
۳۷۳ مطلب
معاون راهبری تولید شرکت برق حرارتی گفت: پس از حرکت تانکرها از انبار نفت و در مسیر انتقال آن به نیروگاهها، بخشی از این سوخت توسط متخلفان تخلیه و به جای آن مایع دیگری را در سوخت مخلوط میکنند.
«سود سرشاری که به واسطه قیمت ارزان سوخت در داخل کشور و گران بودن آن در سایر کشورها حاصل میشود، هر کسی را وسوسه میکند دست به این کار بزند. نمیتوان فقط برخی شرکتها را متهم به قاچاق سوخت کرد و برخی دیگر را مبرا دانست، نظارت دقیق بر توزیع فرآوردههای نفتی با هدف مقابله با قاچاق سوخت را خواستارم.»
حضور نهادهای انتظامی و امنیتی در شناسایی مبدأها و منشأهای قاچاق سوخت و همچنین کنترل مرزها و رصد مسیرهای تردد متخلفان بسیار مهم و اثرگذار است و اخبار شناسایی و برخورد با متخلفان در این عرصه، تقریبا روزانه در حال انتشار است.
دادستان شهرستان بندرلنگه در استان هرمزگان از انهدام دو باند بزرگ قاچاق سازمانیافته سوخت در این شهرستان خبر داد.
سهمیهبندی بنزین از ساعت صفر روز جمعه، ۲۴ آبانماه سال ۱۳۹۸ بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، برای همه وسایل نقلیه بنزینسوز آغاز شد.
افزایش تولید روزانه بنزین کشور بهترتیب در پالایشگاه اصفهان ۱.۸ میلیون لیتر، پالایشگاه امامخمینی (ره) شازند ۳.۳ میلیون لیتر، پالایشگاه بندرعباس ۰.۸ میلیون لیتر، پالایشگاه تبریز ۰.۳ میلیون لیتر، پالایشگاه تهران نیم میلیون لیتر، پالایشگاه ستاره خلیجفارس ۳.۲ میلیون لیتر، پالایشگاه شیراز یکدهم میلیون لیتر و پالایشگاه نفت لاوان یکدهم میلیون لیتر بوده است.
«یکی از ریشههای اصلی قاچاق سوخت، سیاستهای یارانهای و قیمتگذاری غیرواقعی است. در حالی که این سیاستها با هدف حمایت از اقشار کمدرآمد اجرا میشوند، اما در عمل منجر به تشدید قاچاق و هدررفت منابع ملی شدهاند. واقعیسازی قیمت سوخت میتواند یکی از راهکارهای مؤثر برای کاهش قاچاق باشد، اما این اقدام باید با برنامههای حمایتی برای اقشار آسیبپذیر همراه باشد تا فشار اقتصادی بر جامعه به حداقل برسد.»
سودهای سرشار و غیرقابل تصوری که از قاچاق سوخت به دست میآید، موتور محرک اصلی این تجارت غیرقانونی است. گزارشها نشان میدهد که قاچاقچیان قادرند سوخت یارانهای ایران را تا ۱۵۰ برابر قیمت داخلی، در آبهای بینالمللی و یا کشورهای همسایه به فروش برسانند. این اختلاف قیمت فاحش، نه تنها انگیزه بالایی را برای قاچاقچیان ایجاد میکند، بلکه باعث میشود تا مافیای قدرتمند و سازمانیافتهای در این عرصه شکل بگیرد.
مجلس در خصوص مشکلات به وجود آمده برای کامیونداران ایرانی در مرز ترکیه به وزیر خارجه و نفت و راه و شهرسازی تذکر جدی داده است.
«طبق تصمیم گیریهای صورت گرفته مقرر شد تا زمان پایان تعطیلات سال نو در ترکیه و انجام مذاکرات در سطح بالاتر با مقامات کشور همسایه، میزان ۸۰۰ لیتر سهمیه گازوئیل برای ناوگانی که به داخل ترکیه و ۱۴۰۰ لیتر سهمیه گازوئیل برای ناوگان ترانزیتی ایرانی که از ترکیه به سایر کشورها تردد دارند تعلق گیرد همچنین در مرز رازی نیز برای خودروهای ون و پلاک عمومی ۵۰ لیتر معافیت سوخت در نظر گرفته شده است.»
