۲۶ مطلب
پایگاه نیروی هوایی «ادواردز» در ایالت کالیفرنیا از وقوع یک سانحه هوایی برای یکی از بمبافکنهای استراتژیک این پایگاه خبر داد. این بمبافکن از نوع «بوئینگ بی-۵۲ استراتوفورترس» (B-52 Stratofortress) بوده که دقایقی پس از برخاستن از باند فرودگاه، دچار سانحه شده و سقوط کرد.
از منظر قدرت خام تسلیحاتی، B-۲ همچنان قدرتمندتر از B-۲۱ باقی خواهد ماند. با این حال، در میدان نبرد مدرن امروز، فناوریهای B-۲۱ و توانایی آن در کنترل و همراهی با پهپادها باعث میشود این بمبافکن به پلتفرمی مؤثرتر برای عملیاتهای تهاجم استراتژیک آینده تبدیل شود.
یکی از کمیابترین و پنهانکارترین بمبافکنهای جهان، B-2 اسپیریت، پس از چهار سال تعمیرات پیچیده و حساس دوباره به ناوگان عملیاتی نیروی هوایی آمریکا پیوست. احیای این پرنده ۲.۲ میلیارد دلاری توان تهاجمی پنتاگون را بهطور چشمگیری تقویت میکند.
پشت دیوارهای امنیتی کارخانهای مخفی در کالیفرنیا، نورثروپ گرومن B-2 را ساخت؛ بمبافکنی که هنوز هم رقیبی در آسمان ندارد.
طبق گزارش سیبیاس، جنگندههای رادارگریز F-22 و F-35 بمب افکنهای B-2 را همراهی میکردند.
انتقال گسترده تانکرهای KC-135 از پایگاههای انگلیس به قطر، پرسشهایی درباره نیت آمریکا در منطقه ایجاد کرده است. با ظرفیت سوخترسانی به دهها جنگنده و بمبافکن، آیا این استقرار پیشدرآمد یک عملیات نظامی بزرگ است؟
فرمانده عملیات چکش نیمه شب آمریکا برای اولین بار جزئیاتی از عملیات بمبافکنهای بی-۲ علیه تأسیسات هستهای ایران را فاش کرد.
برای اولین بار در سال ۱۹۸۸ نگاهی به B-2 انداخت و این هواپیما در سال ۱۹۹۳ به نیروی هوایی تحویل داده شد. با این حال در اوایل سال ۱۹۹۵ گزارشهای اداره محاسبات عمومی (GAO) نشان داد که سیستم رادار تعقیب و اجتناب از عوارض زمین (TFTA) در تشخیص یک ابر بارانی از دامنه کوه مشکل دارد.
این احتمال وجود دارد که این پرنده ناشناس، همان پهپادی باشد که اوایل امسال در تصاویر ماهوارهای در پایگاه محرمانه آزمایش چین در استان شینجیانگ دیده شده بود و موقتا WZ-X نام گرفته است.
همزمان با دیدار پوتین و ترامپ در آلاسکا و در زمانی که آن دو به سمت جایگاه خبرنگاران در حال حرکت بودند یک بمبافکن رادارگریز بی ۲ «اسپیریت» نیروی هوایی ایالات متحده که با ۴ جنگنده چندمنظوره رادارگریز اف ۳۵ اسکورت میشد، از بالای سر دو رئیس جمهور قدرتمند جهان عبور کرد که توجه پوتین را به خود جلب کرد.
