۴۹۷ مطلب
پیروز بخت دیروز در رابطه با ارتقای کیفیت خودروهای داخلی گفت: «باید توجه داشت که اجرای بخشی از این استانداردهای هشتادوپنجگانه مستلزم این است که برخی قطعات خودرو عوض شود که البته این قطعات بعضا کاربردهای دوگانه نظامی دارد؛ بنابراین ما برنامهها را به خودروسازان اعلام کرده و آنها نیز تلاش خود را برای اجرای آن خواهند داشت.
گزاف نیست اگر بگوییم بیشتر عزل و نصبهای مدیریتی در خودروسازی ایران ریشه سیاسی دارد؛ زیرا این صنعت عملا توسط دولت اداره میشود و دولتیها میگویند چه کسی برود و چه کسی بیاید. در خودروسازی ایران پس از انقلاب نمیتوان مدیرعاملی را یافت که عمر مدیریتی وی حتی به ۱۰ سال نیز برسد.
رئیس انجمن قطعه سازان ایران با اشاره به سابقه طولانی مدیرعامل جدید سایپا در صنعت خودرو تصریح کرد:سلیمانی از چهره های باسابقه در صنعت خودرو است و قطعا" با حضور ایشان در سایپا شاهد افزایش روند تولید و همکاری های گسترده و تعامل هرچه بیشتراین شرکت با انجمن خواهیم بود.
در اين بازديد همچنين مهدی پازوكي مديرعامل مركز تحقيقات و نوآوري سايپا ضمن ارائه گزارشي نقشه راه آينده طراحي و توليد محصول در گروه سايپا را تشريح كرد.
پس از اعمال غربالگریهای مد نظر با هدف تحویل خودرو به مشتریان مصرف کننده، مابقی خودروهای قابل تولید در صورت تامین اقلام ساخت داخل، به شرح جدول ذیل تا پایان سال جاری به مشتریان محترم تحویل خواهد گردید.
خودروسازان برجسته جهان، کیفیت را از جزئی ترین امور آغاز کرده و تا بزرگترین ضروریات هر محصول ادامه می دهند. کمپانی صاحب نام بنز نیز الگویی بی همتا در این راستا است که می توانید سبک کار دقیق و آموزنده این شرکت را در ویدیو زیر ملاحظه کنید
متاسفانه صنعت خودروسازی ما هرگز نتوانسته حداقل بخش اصلی و کلیدی قطعات را تولید کند. از طرف دیگر دولت به این صنعت یارانه میدهد در حالی که این صنعت یک صنعت شکننده بدون تابآوری و یک صنعت شکست خورده است. تصور من این است که بود و نبود صنعت خودروسازی با این وضعیت هیچ فرقی برای اقتصاد ایران ندارد.
مرحله نهایی اجرای استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی از ابتدای دی ماه سال جاری و برنامه پیشفروش خودروها که تحویل آنها بعضا به اواسط و حتی اواخر سال بعد میانجامد، نگرانیهایی را برای متقاضیان به وجود آورده است، هرچند که در همین زمینه رییس سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که برنامه پیش فروش تا زمانیکه مورد تایید این سازمان قرار گرفته، مشکلی ندارد.
با این همه در شرایطی، خودروسازان با وضعیت سختی روبرو شده و منتظر تصمیمات مسئولان هستند که سهامداران صنعت خودرو انتظار دارند به منظور جلوگیری از افزایش زیان خودروسازان و توجیه پذیر بودن فعالیت ها، قیمت فروش محصولات بر اساس این واقعیتها و آزاد شود که صد البته باید به همان کیفیت محصولات ارتقا یابد.
با انتخاب هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا، محمدرضا سروش به عنوان مدیرعامل این گروه خودروسازی انتخاب و جایگزین محسن قاسم جهرودی شد.
