استفاده از فناوری تولید بهروز و آلیاژهای جدید در شاهین باعث شده است این محصول به عنوان ایمنترین خودروی ملی شناخته شود و از سویی دیگر، بتواند از تستهای تصادف ECE سربلند بیرون آید.
۴۹۷ مطلب
استفاده از فناوری تولید بهروز و آلیاژهای جدید در شاهین باعث شده است این محصول به عنوان ایمنترین خودروی ملی شناخته شود و از سویی دیگر، بتواند از تستهای تصادف ECE سربلند بیرون آید.
با اینکه تعداد زیادی از خودروسازان دنیا به خاطر شیوع ویروس کرونا با کاهش فروش و سودآوری مواجه شدهاند، اما واقعیت این است که سانگیانگ حتی پیش از شروع همهگیری کرونا هم وضعیت مطلوبی نداشت. این خودروساز بیشتر روی خودروهای شاسیبلند و وانت تمرکز داشته و در ۲۰ سال گذشته، تکیه خود را روی بازارهای صادراتی گذاشته بود.
از ۲۵۱ نماینده حاضر در صحن علنی مجلس ۲۱۰ رأی موافق، ۱۹ رأی مخالف و ۸ رأی ممتنع عملکرد نمایندگان به تقاضای تفحص از عملکرد شرکتهای خودروسازی بود.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه محصول جدید سایپا در زمستان امسال تحویل مشتریان خواهد شد، گفت: شاهین سایپا از لحاظ استاندارد در سطح مطلوب و بالایی قرار دارد و میتواند ۳ ستاره کیفی استانداردهای اروپا را دریافت کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه سایپا به تعهداتش به خوبی عمل کرده است، گفت: خوشبختانه سایپا محصول جدیدی به نام شاهین آماده عرضه در بازار دارد که با طراحی ایرانی تولید شده و برای بازار ایران مناسب است.
در سوناتای چهار سیلندر میتوانید بین جعبه دنده دستی و اتوماتیک یکی را انتخاب کنید، اما نسخههای شش سیلندر تنها به صورت جعبه دنده اتوماتیک موجودند. نمونههای کارکرده سوناتای نسل پنجم در بازار قیمتی بین ۳۸۰ تا ۵۲۰ میلیون تومان دارند.
مدیرعامل مگاموتور گفت: با مدیریت بهینه منابع داخلی و تلاش کارکنان مگاموتور، تولید انواع محصولات در مدت سپری شده از سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد داشت.
آنطور که عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس عنوان کرده، همکاری با پژو یک تصمیم سیاسی بوده و این شرکت فرانسوی خودروساز بهاصطلاح تاپ و ترازاولی در دنیا بهحساب نمیآید. به گفته روحاله ایزدخواه، اگر از متخصصان کارکشته خودروسازی نیز (درباره همکاری با پژو) سوال شود، آنها حرکت به سمت انتقال محصول و فناوری از پژو را رد میکنند.
با گذشت بیش از دو هفته از دستور ویژه روحانی و تایید طرحی برای افزایش تولید از سوی رزم حسینی هنوز بسته مورد نظر وزارت صمت در این زمینه رونمایی نشده است. در این بین برخی از منابع آگاه در مورد طرح این وزارتخانه که هم اکنون نام «بسته جهش تولید» را به خود گرفته عنوان کردهاند که این بسته بیشتر به سازو کار قیمتی محصولات خودرویی خودروسازان پرداخته است.
وزارت صمت در دوران پسابرجام برای ورود خارجیها به خودروسازی کشور شرط داخلیسازی ۴۰ درصدی را گذاشت، آن هم در حالی که زیرساختهای لازم برای تحقق آن فراهم نبود. گفته میشود یکی از موارد اختلاف فولکسیها با ایرانی ها، همین قانون بود، چه آنکه خودروساز آلمانی احساس میکرد داخلیسازی ۴۰ درصدی در بدو ورود به ایران، توجیه اقتصادی و فنی ندارد و اصلا صنعت قطعه کشور از پس آن بر نخواهد آمد، مگر به مرور زمان و به واسطه آموزشهای لازم. در نهایت، اما فولکس نیز مانند پژو گرفتار ماجراهای نقض برجام و تحریم صنعت…
