۹۸ مطلب
با تحویل آخرین دستگاه بولاید، بوگاتی quietly یکی از مهمترین فصلهای دوران موتور W16 را بست؛ هیولایی ۴۰ دستگاهی که بیش از آنکه خودرو باشد، تجسم هنر و سرعت بود. اکنون این برند افسانهای با پیشرانه V16 و برنامهای برای احیای مدلهای کلاسیک، فصل تازهای را آغاز میکند.
مهندسان لگو با صرف بیش از ۱۳ هزار ساعت تلاش، یک شاهکار مهندسی خلق کردند: بوگاتیای تمامقد ساخته شده از ۱ میلیون قطعه لگو که نه تنها اندازه واقعی دارد، بلکه واقعاً حرکت میکند.
یک بوگاتی ۳٫۶ میلیون دلاری با تصادف وحشتناک در میامی، حالا حتی چراغهایش هم به اندازه یک لامبورگینی دست دوم قیمت دارند! مت آرمسترانگ هنگام برآورد هزینه قطعات شوکه شد: قیمت برخی قطعات به دهها میلیارد تومان میرسد و بوگاتی حتی اجازه تعمیر خودرو را نمیدهد!
۲۰ سال پس از تولد بوگاتی ویرون، این ابرخودروی افسانهای بیش از هر زمان دیگری میدرخشد؛ ماشینی که روزی شکست تجاری نام گرفت، امروز به نماد جاهطلبی، مهندسی دیوانهوار و رؤیای دستنیافتنی فردیناند پیچ تبدیل شده است.
یانگا یو۹ اکسترم (Yangwang U9 Xtreme)، خودروی چینی ساخت شرکت بیوایدی عنوان سریعترین خودروی جهان را از آن خود کرد. بهگفته سازندگان، این خودرو موفق شد با ثبت رکورد ۴۹۶ کیلومتر بر ساعت در یک پیست اتومبیلرانی در اهرا-لسین آلمان، رکورد بوگاتی فرانسه را بشکند و عنوان سریعترین خودروی جهان را به خود اختصاص دهد. البته این رکورد در یک مسیر یکطرفه ثبت شده است. یانگا یو۹ اکسترم یک خودروی تمام برقی است.
بوگاتی برویا، خاصترین نسخه بوگاتی بیش از 30 میلیون دلار قیمت دارد
حتی در دنیای ابرخودروها هم، انحصار مرز ندارد. بوگاتی با معرفی برنامهای تازه، مسیر را برای ساخت خودروهایی هموار کرده که نه تنها شخصیسازی شده، بلکه از پایه برای تنها یک مالک طراحی میشوند.
دایهاتسو با عرضه نسخهای بسیار محدود از شاسیبلند محبوب راکی، یک رویکرد متفاوت را در بازار خودروهای اقتصادی در پیش گرفته است.
با پولی که برای خرید بوگاتی توربیون باید پرداخت، در ایران میتوان 61 کیلوگرم طلا خریداری کرد
